3月6日,中石化长城润滑油在2019年举行了新的商用车产品发布会,并在杭州召开了全国长城润滑油分销商大会,“尊龙志业·引领未来”。在发布会上,长城尊龙CK-4柴油机油T700,L1500正式亮相,标志着中国长城润滑油首次突破柴油机油15万公里长换油周期,长城柴油机油产品落成一个新的升级,产品线更完整,将为消费者提供更多选择。

中石化长城润滑油党委书记,副总经理齐连杰在讲话中说:“在目前整体石油产业结构调整和升级中,长城润滑油以技术为指导,与国际同步扩张。与国内高端厂商合作与交流,促进品牌力量和产品实力的不断提升,保持“中国润滑油行业第一品牌”的领先地位。我们比以往任何时候都更有信心,能够引领发展中国的润滑油行业,打造中国的世界级品牌。“

近年来,为了进一步加强机动车尾气的防治,不断提高环境空气质量,国家不断提升商用车的排放标准。自2017年实施国家五项标准以来,今年7月1日全国多个省市也将提前实施更严格的国家第六排放标准。

从“国家2”标准到“国家6”标准,氮氧化物排放量减少了94%,颗粒物排放量减少了93%。可以说“国家六号”要求汽车尾气接近零排放。这促进了后处理设备的广泛使用,包括柴油微粒捕集器和选择性催化还原系统,而低SAPS(即低硫,低磷,低灰)润滑剂配方与后处理设备兼容。这很重要。目前,只有API CK-4级油品才能完全满足柴油机“国家六级”标准要求。

中石化长城润滑油首席专家兼研发总监李万英在技术报告中介绍:“尊龙T700和L1500两款新产品已达到CK-4级,完全达到”国家六级“排放标准。在这个基础上,新产品在换油周期上实现了质的飞跃。尊龙T700换油期达到10万公里,L1500换油达到15万公里。与上一代T600相比,尊龙T700有换油间隔几乎翻了一番。与此同时,价格基本保持不变。“

粗略估计普通柴油发动机油产​​品交换20,000至30,000公里。由每年行驶30万公里的货运司机计算,使用普通柴油机油产品需要更换至少10种油。还有必要考虑在此期间换油并前往维修站。空车和其他隐藏的形式。长城尊龙L1500综合性能优越,换油间隔15万公里,每年只需更换两次。通过降低用户的维修和维护频率,大大提高了操作效率,大大提高了使用效率,从而达到了降低成本和提高效率的目的。同时,长期换油期也减少了废油的产量,对促进物流业的绿色,低碳和可持续发展起着非常重要的作用。

科技创新是节能环保的直接和根本动力。作为中国润滑油行业的龙头企业,长城润滑油一直致力于通过润滑技术的创新,从源头上解决高排放,高能耗的问题,帮助国家节约能源。低碳环保业务的发展奠定了绿色基准,将引领中国润滑油行业的健康持续发展。

据了解,长城润滑油是世界上第一批获得中国API CK-4规格认证的润滑油公司。早在2016年,CK-4级柴油机油应用认证就完成了。在完成产品配方和技术研发后,长城润滑油研究团队投入大量时间和精力进行大数据采集的驾驶实验。

中国幅员辽阔,道路里程长达477.3万公里。它穿过沙漠,山脉,冰冻土壤,沿海地区和其他特殊区域。它为基础油和柴油机油的添加比定制了“中国要求”。为了更好地适应中国复杂的道路状况,满足用户的需求,研究团队进行了500万公里的驾驶考试,跨越了浙江,陕西,天津,内蒙古等15个省的主干道路。黑龙江,经验丰富的山区,城市,中国特殊的复杂路况,如极寒和高温的综合路试,是了解中国道路状况的新型柴油机油。

中石化长城润滑油北京研究院专家陈玉峰表示,实际上有200万公里和300万公里可供选择。对于行业中的驾驶测试没有特定的里程测试。然而,长城润滑油是民族品牌,我们有更高的性能这是长城润滑油对品牌和质量的坚持。

中石化长城润滑油副总经理张春晖在会上说:“随着国内品牌的崛起,中国品牌与国际品牌的界限正在被打破,润滑油领域也没有国界。长城润滑油不会因为“我们已经减少了对自己的要求。我们遵循与国际品牌相同的技术,生产和研发标准。长城润滑油公司在新加坡设立了海外工厂,在日本和德国设立了研发实验室,并获得了梅赛德斯 - 奔驰和西门子。获得康明斯等领先国际设备制造商的认可。

2018年,在国际和国内品牌激烈竞争的压力下,长城润滑油在整体销售方面实现了持续增长,并蝉联了中国第一个润滑油销售品牌。在全国经销商大会上,中石化长城润滑油营销总监孙海成表示,参加此次会议的经销商达到300多家,其中大部分与长城润滑油合作已超过10年,基本涵盖中国。商用车服务的主力军,这是长城润滑油市场运作能力最强大的体现。

(图片:中石化长城润滑油市场总监孙海成发表主题演讲,题为“别忘了原创,共生,共赢”)

目前,中国的润滑油行业正在从高速增长阶段转向高质量的发展阶段。尊龙T700和L1500新产品的上市是长城润滑油的重要举措,通过技术创新为中国高端柴油机油的开发提供强有力的支持。长城润滑油将继续引领润滑油行业的发展,并帮助行业走向更加成熟的未来。